НАМИ - автомобиль на паровой тяге
Уникальный автомобиль создал в 1950 году конструктор Юрий Шебалин. За кабиной находилось машинное отделение с паровой установкой и паровым котлом. Машина перевозила 350-400 кг. дров и почти 400 литров воды. Максимальная скорость составляла около 40 км/ч, а запаса топлива хватало на 80 км.
Специальная машина, которая до войны занималась очисткой открытых путей метрополитена в Москве.
Первые аэросани были построены в России в 1904 г. инженером Сергеем Неждановским. После этого началось массовая разработка различных проектов аэросаней. Были и пассажирские, и легковые, и грузовые и даже военные бронированные аэросани, вооруженные пулеметами. В 1926 г. даже состоялся пробег Москва — Ленинград — Москва, дистанцией 1460 км. Аэросани широко использовались в Советско-финской Зимней войне 1939-1940 гг.
Летательный аппарат, который использует «экранный эффект» и поднимается во время полета над водой или землей на несколько метров. В России было построено несколько десятков экранолетов «Орленок», а некоторые из них стояли на вооружении у флота и использовались для транспортно-десантных операций.
Двухколесный автомобиль, созданный в 1914 году инженером Петром Шиловским. Машину в вертикальном состояннии удерживал маховик весом в 600 кг.
Машина, которая может ездить и по рельсам, и по дорогам. Оборудована специальной железнодоорожной сцепкой и может увезти пару десятков вагонов.
На этой машине стоит газогенератор - устройство, которое преобразовывает любой вид топлива в газ. Может работать на торфе, дровах, каменом и древесной угле. В России первый такой автомобиль построили в 1928 году, а в 1934 году даже прошел автопробег газогенераторных автомобилей по маршруту Москва — Ленинград — Москва.
Уникальный автомобиль создал в 1950 году конструктор Юрий Шебалин. За кабиной находилось машинное отделение с паровой установкой и паровым котлом. Машина перевозила 350-400 кг. дров и почти 400 литров воды. Максимальная скорость составляла около 40 км/ч, а запаса топлива хватало на 80 км.
Скоростной снегоочиститель метро
Специальная машина, которая до войны занималась очисткой открытых путей метрополитена в Москве.
Аэросани
Первые аэросани были построены в России в 1904 г. инженером Сергеем Неждановским. После этого началось массовая разработка различных проектов аэросаней. Были и пассажирские, и легковые, и грузовые и даже военные бронированные аэросани, вооруженные пулеметами. В 1926 г. даже состоялся пробег Москва — Ленинград — Москва, дистанцией 1460 км. Аэросани широко использовались в Советско-финской Зимней войне 1939-1940 гг.
Экранолет
Летательный аппарат, который использует «экранный эффект» и поднимается во время полета над водой или землей на несколько метров. В России было построено несколько десятков экранолетов «Орленок», а некоторые из них стояли на вооружении у флота и использовались для транспортно-десантных операций.
Гирокар
Двухколесный автомобиль, созданный в 1914 году инженером Петром Шиловским. Машину в вертикальном состояннии удерживал маховик весом в 600 кг.
Локомобиль
Машина, которая может ездить и по рельсам, и по дорогам. Оборудована специальной железнодоорожной сцепкой и может увезти пару десятков вагонов.
Газогенераторный автомобиль
На этой машине стоит газогенератор - устройство, которое преобразовывает любой вид топлива в газ. Может работать на торфе, дровах, каменом и древесной угле. В России первый такой автомобиль построили в 1928 году, а в 1934 году даже прошел автопробег газогенераторных автомобилей по маршруту Москва — Ленинград — Москва.
Комментариев нет:
Отправить комментарий